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23 de febrero de 2025 - Año XXIX
Periódico independiente sobre economía y política de transporte
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Noticia original
El Municipio de Trieste lanza una alarma sobre el fracaso de programar las vieiras de los barcos Costa en el puerto de la ciudad
El concejal Bucci invita a la AdSP y a la Región (que expresa sorpresa por la inacordada iniciativa a nivel institucional) para encontrar una solución junto al Municipio
12 Juillet 2017

El Ministro de Turismo, y Promoción del Territorio, Desarrollo Económico del Municipio de Trieste, Maurizio Bucci, emitió una alerta por el fracaso de programar las vieiras de los barcos Costa Crociere en el puerto de la ciudad juliana y anunció la creación de un "grupo de trabajo" dedicado a la solución del problema formado por el Municipio, Trieste Terminal Pasajeros, la Autoridad Portuaria del Mar Adriático y la Región Friuli Venezia Giulia. El organismo regional, que ha dicho que quería profundizar junto con la agencia de noticias de la Autoridad Portuaria que el Municipio de Trieste hizo público en una conferencia de prensa, dijo que "la noticia no se ha hecho". anteriormente compartido a nivel institucional ".

Bucci denunció que " no hay ninguna señal de Trieste en el calendario de Costa Crociere para 2018. Todos ellos piensan que debido a la falta de plazas, " dijo. Los cruceros de esta importante compañía marítima no desembarcará más miríadas de turistas en nuestra ciudad ".

"Para no perder esta importante oportunidad turística-económica para una ciudad costera como Trieste, teniendo en cuenta que el calendario del calendario de los puertos tocados por la Costa Crociere viaja antes de tiempo", continuó Bucci, "el único de los dos países es el único". La solución que el Municipio, llevando al campo a través de mi asesor como sujeto proponente, cree que es viable, es dar una señal positiva mediante la creación de un "grupo de trabajo" dedicado a resolver el tema. Se formó además de la Municipalidad, Trieste Terminal Pasajeros y Autoridad Portuaria, de la cual Zeno D' Agostino es presidente, la Región Friuli Venezia Giulia con el Presidente Serracchiani, que ya había entrado en un acuerdo para la crucero, y eso podría nombrar un referente para ese propósito. "

Expresando sorpresa por iniciativa del concejal de la ciudad, la Región recordó que había "jugado siempre un papel positivo" y tuvo " ha trabajado intensamente para que los barcos blancos vengan a Trieste. Así-recordó el organismo regional-también ocurrió con Costa, con la que se firmó un protocolo en 2014 destinado a favorecer los tocamientos en la capital jubilar. "La región también ha sido parte activa de apoyo al cumplimiento del delfín en la Estación Marítima, que es la plataforma necesaria para permitir el atraque de los barcos de la empresa Genovese", indicó la entidad.

Por su parte, el concejal de la ciudad destacó la necesidad de " unir y colaborar entre realidades institucionales involucradas en la solución hipotética del problema para conocer las directrices de la empresa y darles respuestas, proporcionando infraestructura adecuada, empezando por el alargamiento del muelle que resultaría en poco gasto ya que la "balsa" ya existe y no hay necesidad de cambiar el Plan Regulador. "Sólo estamos reuniendo a todos alrededor de una mesa de consenso para viajar a Génova desde la compañía con respuestas concretas", agregó Bucci.

"El Municipio de Trieste tiene todo el interés en reproponer al mercado para los cruceros", dijo. Para este fin en septiembre estaremos en Hamburgo para la feria internacional de cruceros más importante. "Dos nuevos barcos llegarán a Trieste el próximo año", dijo Bucci. Mein Schiff 2 de TUI Cruises, alemán, y el Horizonte del Pullmantur, español. En noviembre, hay una gran anticipación y ya se han hecho preparativos para la llegada de la Mar Side de la empresa MSC. "El tema relacionado con el desembarco de los cruceristas costarricenses con motivo de la Barcolana, el 8 y 1 de octubre, dos fechas ya previstas por la empresa, pero probablemente" saltarán " por razones logísticas, dijo el asesor. y para las nuevas normas de seguridad relacionadas con la manifestación del velo. La raíz de Molo VII habría sido una alternativa de atraque utilizable, pero hoy ya no es posible ".

"En términos definidos, hago un llamado a los presidentes Serracchiani y Zeno D' Agostino para que den peso a toda la operación invitándoles a unirse a nosotros y a compartir un camino razonable que nos permita encontrar soluciones efectivas juntos", dijo Bucci. garantizar la permanencia de la Costa Crociere en Trieste ". Un llamamiento que evidentemente, dada la sorpresa suscitada en la región por la iniciativa del concejal de la ciudad, Serracchiani (y quizá D' Agostino), hubiera preferido que fueran abordados directamente y no a través de los medios de comunicación.
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Luxemburgo
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Catani: es necesaria la modernización de las infraestructuras portuarias, la adopción del cold ironing y el desarrollo de una red de distribución de GNL
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La ICS confía en el resultado de la reunión de la OMI de la próxima semana sobre la descarbonización del transporte marítimo
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Circular ministerial del 19 de marzo de 2019 plenamente adecuada para la gestión de licitaciones
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MSC reorganiza dos servicios transatlánticos entre el Mediterráneo y la costa este de EE.UU.
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Acuerdo entre AP Moller Capital y Bergé y Compañía para invertir en el sector portuario en España y Latinoamérica
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Inversiones a través de un fondo gestionado por separado y respaldado por la empresa danesa
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El sindicato se había opuesto a la transferencia de acciones del capital de la empresa a MSC
La Autoridad Portuaria del Mar Tirreno Norte suspende las variaciones del Istat sobre las tarifas de concesión
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La empresa holandesa opera una terminal de graneles en el puerto de Ámsterdam
El tráfico de contenedores en el puerto de Algeciras descendió un -0,5% en 2024
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Muere a los 83 años la periodista napolitana Bianca D'Antonio
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El 20 de febrero se realizó la primera escala en el puerto de Mumbai con el PCTC "Grande California"
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Se da luz verde a la ampliación de la terminal de coches de Automar
La AdSP de Liguria Oriental coincide en la necesidad de crear zonas de amortiguación para los puertos de La Spezia y Marina di Carrara
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Fratelli Cosulich ha adquirido una participación de control del 62% del capital de Femo Bunker
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PROXIMAS SALIDAS
Visual Sailing List
Salida
Destinación:
- orden alfabético
- nación
- aréa geogràfica
Nola Interport, en 2024 el tráfico intermodal creció un +18%
Nola
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Entre 2025 y 2027 estarán equipados con el sistema digital WaggonTracker de la empresa austriaca.
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Reorganización de la línea Bora Med Service con la inclusión de escalas en Siria
Assoporti en la feria Fruit Logistica en apoyo al sector hortofrutícola italiano
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Valor récord de exportaciones de 6.100 millones de euros en 2024
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Bautizado el primer buque portacontenedores de nueva construcción propiedad de ONE
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Convocatoria de propuestas para la valorización del Sistema Comunitario Portuario de la Toscana
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Paroli: el TPCS es utilizado de forma rentable no sólo por nuestros AdSP, sino también por los de Nápoles, Venecia y Cagliari
D'Angelo (ANSI): Son necesarios pasos adelante también en ciberseguridad para el sector portuario
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Las amenazas pueden paralizar un componente altamente estratégico para el Sistema País
El Grupo UBV compra Nardi Servicios Internacionales y Logística
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La empresa milanesa opera en el sector del transporte marítimo y de la logística integrada desde 1949.
Nueva área logística en el interior de Milán
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Empresa conjunta entre SFO Capital Partners, Edmond de Rothschild REIM y GARBE
En 2024 el tráfico de contenedores en el puerto de Valencia aumentó un +14,1%
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Fuerte crecimiento del transbordo (+18,8%)
El grupo holandés Raben ha adquirido la también holandesa DGO Express
Milán
La empresa ofrece servicios de transporte de grupaje por carretera y logística.
Musso (grupo Grendi): ¿fuga de Génova? Fue un golpe de suerte para nosotros.
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Entre las iniciativas previstas para 2025, la reactivación del puerto de contenedores de Cagliari
Este año la asociación de agentes marítimos genoveses celebra su ochenta aniversario
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MPC Capital adquiere una participación del 50% en BestShip, una ciudad belga
Hamburgo
La empresa de Hamburgo ofrece actualmente servicios a unos 450 buques.
PUERTOS
Puertos italianos:
Ancona Génova Rávena
Augusta Gioia Tauro Salerno
Bari La Spezia Savona
Brindisi Liorna Taranto
Cagliari Nápoli Trapani
Carrara Palermo Trieste
Civitavecchia Piombino Venecia
Interpuertos Italianos: lista Puertos del mundo: Mapa
BANCO DE DATOS
Armadores Reparadores navales y astilleros
Expedicionarios Abastecedores de bordo
Agencias marítimas Transportistas
MEETINGS
Mañana en Nápoles se celebrará un congreso de estudios sobre la lucha contra el tráfico ilícito por mar
Nápoles
Se llevará a cabo en la Universidad de "Parthenope"
En Ancona se celebra el congreso "El puerto como polo de desarrollo estratégico del territorio"
Ancona
Está previsto para el 11 de febrero.
››› Archivo
RESEÑA DE LA PRENSA
Türkiye's largest shipping company moves to Greece, while tourism giant exits
(Türkiye Today)
Billions lost at sea: over-reliance on foreign shipping drains economy
(The News International, Pakistan)
››› Reseña de la Prensa Archivo
FORUM de lo shipping y
de la logística
Relazione del presidente Nicola Zaccheo
Roma, 18 settembre 2024
››› Archivo
Puerto de Chioggia, se ha publicado la convocatoria de licitación para la cesión del servicio de trabajos portuarios temporales
Venecia
La plantilla operativa óptima de la empresa autorizada se establece en 20 unidades.
Hyundai Mipo encarga cuatro buques de carga de GNL
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Yara arrendará un nuevo buque transportador de amoniaco a NYK
En Ancona se celebra el congreso "El puerto como polo de desarrollo estratégico del territorio"
Ancona
Está previsto para el 11 de febrero.
La mejora en la parte final del año no es suficiente para que Eimskip cierre 2024 con buenos resultados
Reikiavik
El tráfico de contenedores en las terminales de HPH Trust creció un +4,8% el año pasado
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En 2024, el valor de los nuevos pedidos cayó un -3,9%
Acuerdo entre AD Ports y CMA Terminals para gestionar la nueva terminal multipropósito en el puerto de Pointe-Noire
La Asociación de Logística Intermodal Sostenible renueva sus comisiones técnicas
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Francesca Fiorini confirmada como secretaria general. Se dan la bienvenida a 30 nuevos miembros
Tarros activa una nueva conexión ferroviaria entre el puerto de La Spezia y el Interporto de Padua
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CMA CGM seguirá operando la terminal de contenedores en el puerto sirio de Latakia
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Nuevo contrato con la Autoridad General de Puertos Terrestres y Marítimos
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El año pasado, la facturación aumentó un +37,9%
Accidente mortal en la zona de reparación naval del puerto de Génova
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Huelga inmediata de trabajadores del sector
Avanzan a buen ritmo las obras de electrificación de los muelles de La Spezia
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Federlogistica pide la suspensión temporal de la medida sobre los nuevos criterios de clasificación de las aduanas
Wärtsilä cierra 2024 con resultados financieros y comerciales récord
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El valor de los nuevos pedidos adquiridos en el año creció un +14%
Los ingresos del Grupo DSV aumentaron en 2024, pero no los beneficios
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Aprobada la concesión de la terminal automovilística de Vezzani en Porto Marghera
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Puerto de Rávena, crecimiento estimado del tráfico del +12,9% en enero
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Más de 1,9 millones de toneladas de mercancías transportadas
El tráfico de contenedores en el puerto de Gioia Tauro aumentó un +12,5% en enero
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El Interporto de Jesi forma parte de la Unione Interporti Riuniti
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Las terminales de Melzo y Rubiera son nuevos socios agregados de la asociación
Cisl FP Liguria, la degradación de las aduanas de Génova, La Spezia y Savona es absolutamente injustificada
Hapag-Lloyd obtiene el 80% de financiación para los costes de construcción de 24 portacontenedores
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La inversión total para los nuevos barcos asciende a cuatro mil millones de dólares.
ONE crea una empresa conjunta con LX Pantos para el mercado intermodal de EE. UU.
Singapur/Seúl
Boxlinks ofrecerá servicios de extremo a extremo en EE.UU.
- Via Raffaele Paolucci 17r/19r - 16129 Génova - ITALIA
tel.: +39.010.2462122, fax: +39.010.2516768, e-mail
Partita iva: 03532950106
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